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“十五五”开局看河北｜产线短流程 节能三成多_我的网站

一 |     在“隼鸟2号”的六年旅程之后，这个勇敢的航天器在2020年年底重新返回地球大气层，并在澳大利亚内陆深处着陆。    

近日，首钢京唐钢铁联合有限责任公司钢轧部MCCR（多模式全连续铸轧）生产线有序运转。

二 | 当JAXA的研究人员打开它时，他们发现其珍贵的有效载荷密封且完好无损：“隼鸟2号”设法从一颗飞驰的小行星表面挖出的一小撮泥土。

三 | 科学家们现在已经开始宣布对这一非凡样本进行分析的第一个结果。他们的发现表明，这颗小行星是45亿年前凝聚成我们的太阳的同一块东西。

四 | 这条短流程产线与传统热轧生产线相比，生产时间缩短3个小时，实现综合节能30%以上。日报记者 赵 杰摄“0.75毫米超薄钢卷市场反馈好，又来新订单了。”近日，在位于唐山市曹妃甸区的首钢京唐钢铁联合有限责任公司，接到公司系统派发的订单任务，钢轧部MCCR生产线首席作业长马硕立即组织工人加紧赶制产品。芝加哥大学的三名研究人员之一、地球化学家Nicolas Dauphas说："拥有来自外太空的原始样本简直是不可思议。他们是来自太阳系中我们没有探索过的部分的证人。"他与日本领导的国际科学家团队合作分析这些碎片。2018年，“隼鸟2号”降落在一颗名为“龙宫”的移动小行星之上，并从其表面上方和下方收集颗粒。在花了一年半的时间围绕小行星运行后，它带着一个密封的胶囊回到了地球，里面有大约5克的灰尘和岩石。世界各地的科学家们一直热切地期待着这个独特的样本--它可能有助于重新定义我们对行星如何演变以及我们的太阳系如何形成的理解。科学家们特别兴奋，因为如果没有航天器的保护屏障，这些样本永远不会到达地球。芝加哥大学地球化学家Andrew M. Davis是分析小组的另一名成员，他说：“通常情况下，我们所能研究的小行星只是那些大到足以作为陨石到达地面的碎片。如果你拿着这一把并把它扔进大气层，它就会燃烧起来。你会失去它，关于这颗小行星的历史的许多证据也会随之消失。在马硕面前，是一条全长288米的MCCR（多模式全连续铸轧）生产线。”“我们以前真的没有过这样的样本。它非常壮观。

五 | ”Davis、Dauphas和芝加哥大学的同事Reika Yokochi都是一个团队的成员，他们被召集起来帮助日本研究人员分析这些样本。只需25分钟，红彤彤的滚烫钢水轧制成0.75毫米的超薄钢卷，薄如蝉翼，状如红绸。“超薄钢卷中，我们最薄能生产0.7毫米。舱内的每一部分内容都在进行严格的研究。0.75和0.8毫米两种规格销量大，很多出口到非洲、中东、南美地区。

六 | ”马硕说。这些超薄钢卷市场走俏，除了契合产品轻量化需求，绿色属性也是其一大优势，大大提高了首钢京唐在国际市场上的绿色竞争力。

七 | Yokochi是一个团队的一部分，该团队正在分析被困在太空舱或泥土中的气体。Dauphas和Davis是研究化学和同位素组成颗粒以揭示其历史的团队的一部分。6月9日在《科学》杂志上报道的这些结果的首次汇编，揭示了“龙宫”的构成。该岩石类似于一类被称为 “Ivuna型碳质球粒陨石 ”的陨石。

八 | 这些岩石的化学成分与我们从太阳测量到的相似，并被认为可以追溯到大约45亿年前太阳系的最初阶段--在太阳、月球和地球形成之前。“这是全球首条集单坯、半无头、全无头三种轧制模式于一体的短流程产线。与传统热轧生产线相比，生产时间缩短3个小时，实现综合节能30%以上。”首钢京唐炼钢工艺首席工程师闫占辉说。那时，所有存在的是一个巨大的、旋转的气体云。

九 | 科学家们认为，这些气体中的大部分被拉到中心，形成了我们所知道的太阳。传统热轧需要先将钢水浇铸板坯，再转运到热轧机组轧制成钢卷。当这些气体的残余物膨胀成一个圆盘并冷却时，它变成了岩石，这些岩石今天仍然漂浮在太阳系周围；看来“龙宫”可能是其中之一。

十 | 科学家们说，这些碎片显示出在某个时候被水浸泡过的迹象。Dauphas说：“我们必须想象一个漂浮在太空中的冰和尘埃的集合体，当冰被小行星形成时存在的放射性元素衰变产生的核能融化时，它变成了一个巨大的泥球。但令人惊讶的是，今天这块岩石本身似乎是相对干燥的。而MCCR生产线实现高温钢水铸坯、轧制一体化成卷，省去铸坯冷却、储存环节，充分利用高温铸坯的余热效能，显著降低了每吨钢材生产能耗。目前，MCCR生产线产品包括热轧板卷、热轧酸洗板、热基镀锌板等，广泛应用于汽车、光伏支架、集装箱等多个制造领域。

十一 | 随着“双碳”目标推进，首钢京唐启动实施环保绩效创A，探索特色节能降碳路线。

十二 | MCCR生产线是其深度降碳的一项重要创新。

十三 | ”利用放射性同位素测年法，他们估计“龙宫”在太阳系形成后仅约500万年就被水循环改变了。这些发现对研究人员来说特别有趣，因为它们暗示了彗星和一些小行星（如“龙宫”）之间类似的形成条件。

十四 | Yokochi解释说：“通过检查这些样本，我们可以约束在它们生命中一定会发生的温度和条件，并试图了解发生了什么。

十五 | ”她将这一过程比作试图弄清楚一碗汤是如何做出来的，但只有最终的结果而不是食谱。其实，MCCR生产线建成前，首钢京唐已有两条传统热轧产线稳定运行。

十六 | 为何要建一条轧制工艺完全不同的新产线呢？据了解，一方面，传统热轧有轧制极限，钢卷厚度1.2毫米就接近极限了，他们想打破工艺极限。另一方面，传统热轧耗能较高，他们想试验一条流程更短、降碳效果明显的全新产线。然而，原始创新是从0到1的突破，无捷径可走。“我们可以拿着汤，把成分分开，并试图从它们的状况中看出它被加热了多少，以什么顺序加热。从MCCR生产线热试到全面达产，他们整整用了两年时间。轧制一卷钢，需要生产线300多万个零部件协同作业，不能出现任何细微误差，难度可想而知。另外，钢卷轧得越薄，轧速越快，轧到0.75毫米时钢坯前进速度达到每秒12米，对作业精度带来极大挑战。”科学家们指出，将留出一定比例的样本，以便我们在未来用更先进的技术对它们进行分析--就像科学家们对阿波罗任务的月球样本所做的那样。

十七 | “在我们50年前从阿波罗号得到月球样本后，我们对月球如何形成的想法完全改变了，” Davis说。没有经验可循，只能自己摸索。面对板坯控制难度大、薄规格钢卷头部容易折叠等一项项难题，科研团队夜以继日地钻研，对感应加热线圈结构进行改造，对精轧薄规格最优负荷分配等创新设计。“我们仍然在从它们身上学习新的东西，因为我们的仪器和技术已经进步了。”“这些样本也将是如此。这是一个不断给予的礼物。”这次任务是几个国际任务中的第一个，这些任务将从另一个名为Bennu的小行星，以及我们的月球、火星和火星卫星Phobos上的未探索区域带回样本。一系列措施落地，这才实现项目达产达效。这一切应该在未来10到20年内进行。实现深度降碳，仅靠绿色轧制工艺还不够。

十八 | 近些年，公司瞄准MCCR生产线上游炼铁、炼钢工序持续攻关，提升含绿量，实现源头降碳。“对于公众和一些决策者来说，这一直是非常低调的，但是我们正在进入一个历史上前所未有的行星探索的新时代，”Dauphas说。“我们的孩子和孙子在参观博物馆时，将看到返回的小行星、火星以及希望是其他行星的碎片。

十九 | 首钢京唐研制出70%高比例球团矿冶炼工艺并实现稳定运行，标志着该技术在高炉炼铁上的应用取得重大突破。

| “跟传统烧结工序相比，高比例球团矿冶炼技术降耗明显，吨铁可降低碳排放10%以上。”闫占辉说，公司建设了3台球团矿带式焙烧机，配套3座高炉使用。近年来，从50%到55%再到70%，高炉冶炼原料球团矿的占比越来越高。在炼钢环节，首钢京唐联合首钢集团技术研究院成立专项攻关组，探索推进长流程高废钢比冶炼的工艺路径。废钢是可供转炉炼钢使用的原料。研究显示，每使用1吨废钢，可以节约0.4吨焦炭或1吨左右的原煤，比用铁水节能60%、节水40%。

| 然而，过多的废钢会对钢水温度、钢水成分造成不良影响。闫占辉回忆，长流程高废钢比冶炼工艺的难点在于热量平衡。针对这一难题，他们创新实施“三步补热”工艺，即在吹炼前期、中期、后期动态调整补热原料，解决了热量失衡痛点问题。目前，该公司实现转炉单工序50%废钢比批量稳定生产，具备转炉单工序55%废钢比冶炼能力。多年来，首钢京唐依托多项自主核心降碳工艺、固废循环利用技术，构建全流程能效管控体系，去年成功入选首批重点行业环保绩效创A领跑企业。

| 创A创出绿色生产力。首钢京唐研制的高废钢比低碳汽车板、全规格镀锡板、锌铝镁高耐蚀镀层钢等产品已通过第三方EPD（环境产品声明）的审核认证，实现产品大类EPD全覆盖。以环保绩效创A带动企业转型，首钢京唐的绿色发展之路越走越宽广。（日报记者 贡宪云 王育民）。

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Published on:19:38:56